年7月13日，我国的第一辆汽车驶下总装线，那就是解放牌CA10载货汽车，从此结束了中国不能制造汽车的历史。今天说的这辆就是承载无数人回忆的一辆老解放，是CA10载货汽车改进的CA30军用汽车，也是第一汽车制造厂生产的辆车中的其中一辆。在“手握方向盘，县长都不换”的年代，开一辆解放车是一件特别风光的事情，但是这车开起来可是个力气加技术的活生，甚至被笑称为“和开坦克一样”,司机朋友被摇把打掉门牙的事,并不新鲜,正是因为这样，才锻炼了一大批技术过硬的老司机，为建设祖国贡献了青春年华！这辆“老解放”生产于年，车龄达50周年，但岁月的洗礼依然难掩它的英姿，从部队退役后20年后一直为地方服务，曾经在内蒙古左旗的大沙漠里，为牧民拉运水、饲料、建材等生活用品和植树造林工作。它爬过无数座山，涉过无数道水，栽植了无数颗树，直到年，这辆“老解放”因为发动机报废，不能继续工作，趴窝在腾格里沙漠的一户牧民家里。直到有一天，一位治沙人发现了这辆“老解放”水车，它又赋予了涅槃新生的意义。70后的阳辉是民勤县一位公益治沙人，连续10年参加义务治沙植树活动，年，他在腾格里的荒漠地带，种植了1万多株国家二级濒危植物蒙古扁桃，以及和蒙古扁桃共生的白刺、甘草等固沙植物，因蒙古扁桃头三年需水量较大（三年后几乎再不人工浇水），夏季里几乎每隔20天就要浇一次水，年仅雇佣水车浇水一项就花去了两万多元，今年树苗刚成活长大，需水量更大，阳辉每天都在为浇水发愁。他从牧民家里发现这辆六轮“老解放”水车后，将它购下，牵引至野保中心濒危植物保护基地，计划进行一次大修，修好后为腾格里沙漠植树造林拉运水方，让它在大漠里获得新生，为阻止世界荒漠化难题，贡献力量。为了节约每一滴水，阳辉还在栽植的树木上，安装了滴管设施，将滴管接在“老解放”水车上，采用太阳能发电加压输水，将拉运来的水均匀的滴灌在每一株濒危植物上。（▲为蒙古扁桃安装滴灌）这款解放CA30的军用车型，鼻梁上有“解放”，左右两侧则写着“第一汽车制造厂”，均是经典的毛体字。在当时的年代，货车根本没有驾驶舒适性和操作舒适性可言，单纯是一个工具，所以配置非常简单，老解放上并没有同步器也没有方向助力，操作起来也比较困难，没有练就“麒麟臂”功夫的人，才可以开一整天的。这辆“老解放”，表面看来“满目苍痍”，但它整个骨架非常结实，头部就像手工敲打锻造出来的盔甲，保险杠是真材实料的槽钢，防撞击能力强大，只要重新安装一台柴油发动机和六只轮胎，其他部件进行维修更换，就会重新焕发活力，为沙漠地区植树造林拉运水方再立新功！直到彻底退役的那一天，将他的每一个螺丝钉化作一株株蒙古扁桃，一棵棵甘草，等到若干年后我们的子孙后代也可以一睹老解放的风采，从中看出一代代卡车人奋斗在路上的踪影，更重要的是让人们看到共和国长子“老解放”退役不退休艰苦创业的英雄本色！天津的杨先生,是一位一直
